|
Здесь Вы можете найти ответы на самые часто задаваемые вопросы. Для поиска необходимой информации вы также можете воспользоваться основным меню. Если Вы хотите задать вопрос, воспользуйтесь, пожалуйста, формой обратной связи.
- Как я могу получить программу?
- Учитывая, что программа Light-in-Night Road предназначена в основном для уличного освещения, подскажите, где взять аналогичную программу для архитектурной подсветки.
- Можно ли на один компьютер установить программу Light-in-Night Road разных версий?
- Как в программе Light-in-Night Road вычислить яркость тротуара, которая по СНиП должна быть не менее половины средней яркости покрытия проезжей части?
- У нас имеется скачанная с вашего сайта база данных светильников в формате IES, как её можно установить в программу?
- Можно ли проводить расчет освещенности, используя не один светильник на опоре, а несколько?
- Какие параметры должны быть введены при установке торшерных светильников?
- Подскажите, как определить коэффициент общей и продольной равномерности по яркости, если конфигурация дороги не прямая. Разве п.7.30* СНиП 23-05-95* относится только к прямым дорогам?
- Каким образом программа рассчитывает количество и шаг опор? Можно ли это сделать через "Мастер проектов"?
1. Как можно получить программу?
Вы можете бесплатно загрузить программу и все обновления для нее в разделе «Скачать» нашего сайта или заказать CD в отделе маркетинга ООО «БЛ ТРЕЙД». Кроме самой программы, CD содержит каталоги светотехнической продукции компании GALAD (светильники МОСЗ, ЛЗСИ, КЭТЗ), базу данных световых приборов в формате IES, программу DIALux.
2. Учитывая, что программа Light-in-Night Road предназначена в основном для уличного освещения, подскажите, где взять аналогичную программу для архитектурной подсветки.
Для архитектурной подсветки рекомендуем воспользоваться немецкой программой DIALux, которую можно бесплатно скачать с сайта www.dial.de. Базу данных светильников компании GALAD (светильники ЛЗСИ, МОСЗ) в формате IES, подгружаемую в DIALux, можно скачать с нашего сайта в разделе «Загрузка».
3. Можно ли на один компьютер установить программу Light-in-Night Road разных версий (1.02 и 3.х)?
Да, конечно.
4. Как в программе Light-in-Night вычислить яркость тротуара, которая по СНиП должна быть не менее половины средней яркости покрытия проезжей части?
К сожалению, данная нелепая норма присутствует и в последней редакции СНиП 23-05-95*. В настоящее время подготовлены к выходу совершенно новые территориальные (московские) нормы наружного освещения, базирующиеся на европейском стандарте EN 13201, где указанная нелепость устранена. Методология нашей программы основана именно на этом стандарте, где для тротуаров регламентируется горизонтальная и полуцилиндрическая освещенность, и поэтому расчет яркости не предусмотрен. Тем не менее, для выхода из создавшегося положения можно предложить следующее. В нашей программе возьмите проезжую часть шириной, равной ширине тротуара, а светильники разверните на 180 град от этой проезжей части. После чего запустите расчет в режиме «яркость».
5. У нас имеется скачанная с вашего сайта база данных светильников в формате IES, как её можно установить в программу?
Программа Light-in-Night Road содержит базу данных светильников в собственном формате. База светильников в формате IES не подгружается в Light-in-Night Road, а предназначена для работы с другими программами, например, DIALux.
6. Можно ли проводить расчет освещенности, используя не один светильник на опоре, а несколько?
Конечно, можно. Для этого две (или больше) групп светильников (при установке в линию) совмещаются по координатам установки светильников (в версии 1.02 — по координатам X1, Y1 и X2, Y2 с одинаковым шагом между светильниками; в версии 3.5 в двух группах светильников выбираются одинаковые схемы размещения и задаются одинаковые отступы «b»). А далее в зависимости от того, как Вы хотите разместить два или более светильника на одной опоре (например, один под другим на разных высотах, или на одной высоте, направленными в противоположные стороны, или расположенными веером), выбираются соответствующие параметры (высота, угол разворота, вылет и т.д.).
7. Какие параметры должны быть введены при установке торшерных светильников?
Для торшерных светильников принимаются следующие значения параметров:
- при способе установки «на опоре»:
- вылет (а) = 0,
- наклон (delta) = 0;
- при способе установки «на мачте»:
- в полярной системе: наклон (delta) = 90;
- в декартовой системе: координаты нацеливания (X',Y') равны соответствующим координатам расположения (X,Y) светильника.
8. Подскажите, как определить коэффициент общей и продольной равномерности по яркости, если конфигурация дороги не прямая. Разве п.7.30* СНиП 23-05-95* относится только к прямым дорогам?
К сожалению, в действующих нормах СНиП 23-05-95* нет четкого разделения на случаи проектирования по яркости и по освещенности. Пункт 7.28 категорично предписывает нормирование по яркости. Исключение составляют: северные широты, переходные и низшие типы покрытий, сельские поселения и ряд других менее важных случаев. Но отсутствует один из самых главных и распространенных случаев - непрямолинейные участки дорог, к которым относятся: площади, участки криволинейные в плане и профиле, пересечения с круговым движением, многоуровневые развязки, переходно-скоростные полосы и др. Невозможность проектирования таких объектов по яркости обусловлена невыполнением основного условия при расчете яркости дорожного покрытия (ДП) - необходимости прямолинейного участка минимальной длины, равной 60 м от наблюдателя (водителя) до начала расчетного участка плюс длине этого расчетного участка, равной шагу ОП. Т.е. при шаге ОП 30-40 м эта минимальная длина составит 90-100 м. Вся общепринятая в мире и узаконенная в евростандарте EN 13201-3 методология расчета яркости ДП, включающая описание жестко регламентированной сетки расчетных точек относительно положения наблюдателя, по которой определяются яркостные параметры участка (средняя яркость, коэффициенты общей и продольной равномерности яркости, показатель ослепленности), базируется на этом условии. К сожалению, в нашей литературе расчетные процедуры не изложены в должной степени.
В нашей программе эта особенность расчета яркости учитывается и имеется четкое разделение в проектировании прямолинейных (по яркости или освещенности) и непрямолинейных (только по освещенности) участков.
9. Каким образом программа рассчитывает количество и шаг опор? Можно ли это сделать через "Мастер проектов"?
Для прямой дороги количество осветительных приборов (ОП) в группе задается автоматически в соответствии с общепринятыми требованиями (евростандарт EN 13201-3). В линии принято семь ОП, расположенные следующим образом: один - до расчетного поля, два - по границам поля и четыре - после поля по ходу движения транспорта. Шаг ОП задается пользователем в параметрах группы ОП. В "Мастере проектов" этот параметр предусмотрен.
Кроме того, имеется режим оптимизации шага ОП (см. главное меню: "Проект/Оптимизация"), позволяющий оптимизировать шаг ОП для заданных пользователем уровня и равномерности яркости или освещенности. Этот режим в "Мастере проектов" не предусмотрен.
Если Вы хотите задать вопрос, воспользуйтесь, пожалуйста, формой обратной связи.
|
